沧州宏润泵业有限公司

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RY型导热油泵是本单位消化吸收国外的基础上研制的第二代商品,根本构造方式为单级单吸悬臂式脚支持构造,泵的进口为轴向吸入,出口为中心笔直向上和电机同装于底座上。 该RY型导热油泵选用填料密封和机械密封相结合的方式,填料密封用耐高温的填料,具有良好的热态适应性,而机械密封则选用机械强度高,耐磨性好的硬质合金材料,确保了高温状况下的密封功能。

结构问题处理:

一,导热油泵内、外摇臂间隙过大:1,在内、外摇臂之间填塞垫片可用铁皮、铜皮、铁丝、半圆开口销等制作成“厂”字形。安装时要使内、外摇臂之间有一定间隙,并缠住垫片,以防掉下。2,检验垫片厚度是否合适   用手伸人到缸体上的导热油泵安装孔内,慢慢人工转动发动机曲轴,待手摸到凸轮上导热油泵的驱动偏心轮尖端朝里即不泵油的位置时,将导热油泵装上(事先装好导热油泵与缸体之间的衬垫)。装上导热油泵紧固螺栓并旋入少许,用手推动导热油泵,使其与缸体贴合,随后再放松,此时若起吸压作用时,说明垫片过厚,应予以调整。  

二,导热油泵摇臂折断当摇臂折断时,可采取如下方法之一:1,用一根金属丝或细绳拴在导热油泵的手摇臂上,另一端引到驾驶室内,用手牵动控制,汽车只能低速行驶。2,如果有一小滑轮,可使上述金属丝或细绳经过小滑轮拴在加速踏板上,用脚加以控制。3,将折断的摇臂拆掉,找一根阻风门或节气门拉钮的软拉管,使其内孔充分润滑后,将其一端固定在导热油泵的手摇柄上,而另一端固定在雨刮器杆上的适当位置(注意:拉管应固定在车体的合适位置上)。使用时,打开雨刮器的开关,利用雨刮器杆来回的摆动使导热油泵不断的泵油。4,对于电动雨刮器的车型,可将电动雨刮器的总成卸掉,将其固定在导热油泵上方合适的位置上,用铁丝的两端分别固定在手摇柄上和雨刮器杆上的适当位置。接好雨刮器的电源,即可利用电动雨刮杆的来回摆动带动手摇柄泵油。上述几种方法的选用,可根据当时的具体条件决定。 

三,泵膜破裂:1,对于破损不严重的泵膜,例如只是边缘破损时,可在破损处深抹肥皂后,将各破损的泵膜与好的泵膜相互隔开,而且将各片破损处交错开再装复。2,如果泵膜破裂缝较长,可用塑料、油布、薄膜等剪成原膜片形状,夹在原各膜片之间。3,如果发现汽油从泵膜破裂处流入曲轴箱,已严重稀释曲轴箱中润滑油时。应更换新机油。如果没有新机油时,也可将曲轴箱中的旧机油放出来,进行加热,以便将机油中的汽油蒸发后,旧机油可暂时继续使用。  

四,该RY型进、出油阀密封性差:1,如果胶木制的油阀不平,可将油阀翻个面继续使用,或者将不平的一面在油面上研磨平,采用研磨膏在玻璃上进行磨平。将研磨好的阀门清洗干净后方可装复使用。2,如果进、出油阀因有结胶而密封性差时,可用酒精或高浓度的白酒清洗掉结胶物。3,如果油阀已破裂,可用较薄的玻璃片取代。制作的方法是把玻璃浸入水中,用钳子将玻璃片慢慢地钳成油阀的形状。

五,衬垫漏油:1,如果衬垫因僵硬而不起密封作用时,可将此衬垫放在热水中浸泡,使其软化后再涂上润滑脂继续装复使用。2,如果采用上述方法仍不能用或衬垫已破裂时,可用黄板纸或石棉板等按原衬垫尺寸进行加工,装复使用。

六,导热油泵产生“气阻”现象   导热油泵“气阻”消除方法如下:1,将发动机停止运转,打开发动机罩进行通风;2,用冷水向油管上冲洗助凉(但不能向进、排气管和导热油泵的油杯上浇水)。3,用棉纱或破布用冷水浸透后放在导热油泵上进行降温,待一段时间后将化油器进油管卸下,用手摇泵油数次(注意不要将油泵到发动机上)。4,若因温度太高,气阻频繁发生时,可自制沙袋,浸水后放在导热油泵上面,以隔断排气管向导热油泵的辐射热。为了提高沙袋的隔热效果,要经常使用冷水浸湿。   

七,导热油泵损坏:如果导热油泵损坏不能正常工作时,可采取下述方法取代导热油泵的作用:用一个容器,装满汽油,安装在高于化油器的位置,用油管把容器与化油器连接起来,形成自流式供油方式。